Strukturelt princip forkompressionsgasfjeder:
Det deformeres hovedsageligt af kraften genereret af gaskompression. Når kraften på fjederen er stor, vil rummet inde i fjederen krympe, og luften inde i fjederen vil blive komprimeret og klemt. Når luften er komprimeret til en vis grad, vil fjederen generere elastisk kraft. På dette tidspunkt vil fjederen blive påvirket af den elastiske kraft, og den vil være i stand til at vende tilbage til formen før deformation, det vil sige til den oprindelige tilstand. Kompressionsluftfjederen kan spille en meget god støttende rolle, såvel som en meget god buffer- og bremserolle. Desuden kan den specielle trykluftfjeder også spille en meget kraftig rolle i vinkeljustering og stødabsorbering.
Brugsmetode:
1. For at tilføre en vis mængde luft ind ikompressionsgasfjeder, skal den specifikke inputmængde bestemmes i henhold til de forskellige fjedermodeller, som er tydeligt beskrevet i instruktionerne til kompressionsgasfjederen. Før du bruger kompressionsgasfjederen, skal du derfor læse instruktionerne til kompressionsgasfjederen omhyggeligt.
2. Efter påfyldning af luften sætter vi trykluftfjederen til den position, hvor den skal bruges. Hvis det er nødvendigt for at understøtte noget, skal det placeres under det objekt, der skal understøttes.
3. Hvis du skal bruge den til stødabsorbering eller ændre vinklen, skal du omhyggeligt måle deformationsgraden og vinkelændringsparametrene og bestemme positionen i henhold til parametrene. Placer den kraftbærende stang på kompressionsgasfjederen under genstanden for at sikre, at kompressionengasfjederkan bære kraften lodret eller parallelt, så kompressionsgasfjederen kan tages i brug.
Indlægstid: 17. oktober 2022
