DegasfjederStempelstangen er monteret lodret på gasfjederens udmattelsestestmaskine med forbindelser i begge ender nedad. Åbningskraften og startkraften registreres i den første opstartscyklus, og den sekundære kraft og kompressionskraften FI, Fz, F3, F4 registreres i den anden cyklus, og den nominelle kraft, den dynamiske friktionskraft og det elastiske kraftforhold for gasfjederen beregnes i overensstemmelse hermed.
Det stiftlåst gasfjederskal låses i midtspændstilstanden for at detektere dens låsekraft. Målehastigheden for luftfjederens levetidstester er 2 mm/min, og den aksiale kompressionskraft, der kræves for at generere 1 mm forskydning af stempelstangen, er låsekraften.
Før gasfjederen testes med elastisk låsning, skal den cykles tre gange under simulerede driftsforhold og derefter låses ved midterslaget. Målehastigheden for gasfjederens levetidstester er 8 mm/min, og den aksiale kompressionskraft, der kræves for at bevæge stempelstangen 4 mm, er låsekraftværdien.
Gasfjederlivstest:
Luftfjederen med opbevaringsevne ved høj og lav temperatur testes i henhold til testmetoden og fastspændes derefter på luftfjederens levetidstestmaskine. Testmaskinen kører luftfjedercyklussen under simulerede arbejdsforhold med en cyklusfrekvens på 10-16 gange/min. Luftfjedercylindertemperaturen under hele testprocessen bør ikke være højere end 50 °C.
Efter hver 10.000 cyklusser måles energien pr. cyklus i henhold til testmetoden. Efter 30.000 cyklusser skal de målte resultater opfylde følgende krav.
A. Tætningsevne - Når reguleringsventilen pågasfjederer lukket, skal stemplet have god tætningsevne for at sikre, at stempelstangen kan låses i enhver position.
B. Levetid - Luftbomben, der har bestået ydeevnetesten for opbevaring ved høj og lav temperatur, skal kunne modstå 200.000 levetidstest, og dæmpningen af den nominelle kraft efter testen skal være mindre end 10 %.
Opslagstidspunkt: 2. november 2022