Degasfjederstempelstangen er lodret installeret på gasfjedertræthedstestmaskinen med stik i begge ender nedad. Åbningskraften og startkraften registreres i den første opstartscyklus, og den sekundære kraft og kompressionskraften FI, Fz, F3, F4 registreres i den anden cyklus, og den nominelle kraft, dynamisk friktionskraft og elastisk kraftforhold på gasfjederen beregnes derefter.
Den stivelåst gasfjederskal låses i midspan-tilstand for at detektere dens låsekraft. Målehastigheden af luftfjederlevetidstesteren er 2 mm/min, og den aksiale kompressionskraft, der kræves for at generere 1 mm forskydning af stempelstangen, er låsekraften.
Inden gasfjederen testes med elastisk låsning, skal den cykles tre gange under simulerede arbejdsforhold og derefter låses i midterslaget. Målehastigheden for gasfjederlevetidstesteren er 8 mm/min, og den aksiale kompressionskraft, der kræves for at bevæge stempelstangen i 4 mm, er låsekraftværdien.
Gasfjederlivstest:
Luftfjederen med høj- og lavtemperaturlagringsydelse testes i henhold til testmetoden og fastspændes derefter på luftfjederens levetidstestmaskine. Testmaskinen driver luftfjedercyklussen under simulerede arbejdsforhold med en cyklusfrekvens på 10-16 gange/min. Luftfjedercylinderens temperatur under hele testprocessen bør ikke være større end 50 °C.
Efter hver 10.000 cyklusser måles energien pr. cyklus i henhold til testmetoden. Efter 30000 cyklusser skal de målte resultater opfylde følgende krav.
A. Tætningsydelse - Når reguleringsventilen pågasfjederer lukket, skal stemplet have god tætningsevne for at sikre, at stempelstangen kan låses i enhver position.
B. Cykluslevetid- Den luftbombe, der har bestået høj- og lavtemperaturopbevaringsydelsestesten, skal kunne modstå 200.000 cykluslivstest, og dæmpningen af den nominelle kraft efter testen skal være mindre end 10 %.
Indlægstid: Nov-02-2022
