1. Vægtsammenligning af samme størrelse luftfjeder
Denne metode kan bruges til at teste kvaliteten af det materiale, der anvendes afkomprimeret gasfjeder. Nogle producenter bruger rørvægtykkelser, der ikke opfylder standardkravene på 1-4 mm. Det relaterede tilbehør til den indvendige styremuffe er lavet af plast, og fjederen er kun fyldt med højtryksnitrogen, ikke fyldt med dæmpningsolie.
Farer: Rørfittingen er for tynd, og det ydre rør på den komprimerede gasfjeder er let at blive deformeret, hvilket resulterer i luftlækageeksplosion. Når fjederen løber hurtigt, vil cylinderen overophedes og beskadige de indvendige komponenter.
2. Grundlæggende udseendekontrol
Høj kvalitetkomprimeret gasfjederFra produktionen af det første trin til den endelige emballage i overensstemmelse med ISO-styringsstandarder, stempelstang belægning ensartet, cylinder maling kvalitet glat, fælles størrelse standarder.
Skader: hvis belægningen og malingslaget på produktets overflade ikke er godt behandlet, vil det senere stadium have mulighed for at skalle malingen af, hvilket ikke kun påvirker produktets udseende, men også fordi overfladelaget af stempelstangen er ikke glat, den indvendige tætning vil blive beskadiget, hvilket påvirker gasfjederens levetid.
3. Længde af trykstang ved cylinderposition af gasfjeder
Fjederens trykstang vikler sig rundt om stempelstangens styremuffe, hvilket giver styring og beskyttelse for stempelstangen til at komme ind i cylinderen. Jo kortere trykstangen er, jo kortere styremuffen.
Farer: styremuffen er for kort, gasfjeder stempelstang løsne vil være større, efter en periode vil lække olie, påvirke produktets levetid.
Hvordan bruger man kompressionsgasfjeder korrekt?
1. Brugen af komprimeret gasfjeder er ikke forspændt, fordi der er et hul i fjederen for at danne en følelse, hvilket fører til forvrængning af fjederen. Hvis der er forspændt, er fjederen forholdsvis stabil.
2. Styrestifter og fjedre vil slides og knække, når komprimerede gasfjedre påføres vandret.
3. Betjening uden fjederstyring ved brug af fjederstyring er det let at danne forvrængning af bunden og fjederkroppen. Det høje tryk af den deformerede del er hovedårsagen til, at fjederen revner, så det er nødvendigt at bruge den indvendige diameter styrestift eller den ydre diameter styreudstyr.
4. Brug mere end meget tæt (300.000 - cyklus, montering med lang forbindelse): skab tryk, og skab derefter en selektiv udtømning, ved montering med en lang fitting tæt forbundet, vil fjederlinjen gradvist lukke forbindelsen, da den faste antallet af fjedre bliver højere, belastningskurven vil stige, fjederen lukker på grund af høj belastning og revner. Brug ikke kompressionsfjedre mere end 300.000 gange.
5. Når installationsfladens fladhed ikke er god, vil trykfjederen forvrænge deformation, nogle dele vil revne under højt tryk, når paralleliteten ikke er god, vil mere end 300.000 cyklusser efter fjederen forvrænge revner, i tilfælde af mere end 300.000 cyklusser, forbedrer ikke installationsoverfladeparallellen.
Ok, videnspunkterne om, hvordan man detekterer gasfjeder i Tieying-klassen, er forbi. Tak for din tålmodighed. Vi ses næste gang.
Indlægstid: 24. oktober 2022
