1. Vægtsammenligning af luftfjeder af samme størrelse
Denne metode kan bruges til at teste kvaliteten af det anvendte materialekomprimeret gasfjederNogle producenter bruger rør med en vægtykkelse, der ikke opfylder standardkravene på 1-4 mm. Det tilhørende tilbehør til den indvendige føringsmuffe er lavet af plastik, og fjederen er kun fyldt med højtryksnitrogen, ikke med dæmpningsolie.
Farer: Rørfittingen er for tynd, og det ydre rør på den komprimerede gasfjeder deformeres let, hvilket resulterer i luftlækage og eksplosion. Når fjederen kører hurtigt, vil cylinderen overophede og beskadige de indre komponenter.
2. Grundlæggende udseendekontrol
Høj kvalitetkomprimeret gasfjederFra produktionens første trin til den endelige emballage overholder ISO-styringsstandarder, stempelstangsbelægningen er ensartet, cylindermalingens kvalitet er glat og samlingens størrelsesstandarder er i overensstemmelse med kravene.
Skade: Hvis belægningen og malingslaget på produktets overflade ikke behandles ordentligt, vil malingen senere kunne skalle af, hvilket ikke kun påvirker produktets udseende, men også fordi stempelstangens overfladelag ikke er glat, vil den indvendige tætning blive beskadiget, hvilket påvirker gasfjederens levetid.
3. Længde af trykstang ved gasfjederens cylinderposition
Fjederens trykstang vikles rundt om stempelstangens føringsmuffe, hvilket giver føring og beskyttelse for stempelstangen, så den kan trænge ind i cylinderen. Jo kortere trykstangen er, desto kortere er føringsmuffen.
Farer: Føringsmuffen er for kort, gasfjederens stempelstang vil løsne sig mere, og med tiden vil der lække olie, hvilket påvirker produktets levetid.
Hvordan bruger man en kompressionsgasfjeder korrekt?
1. Brugen af en komprimeret gasfjeder er ikke forspændt, fordi der er et mellemrum i fjederen, der danner en følelse, hvilket fører til forvrængning af fjederen. Hvis der er forspændt, er fjederen relativt stabil.
2. Styrestifter og fjedre vil slides og knække, når komprimerede gasfjedre anvendes vandret.
3. Ved drift uden fjederføring er det let at danne deformation af fjederens bund og krop. Det høje tryk i den deformerede del er hovedårsagen til fjederrevner, så det er nødvendigt at bruge en styrestift med den indre diameter eller et styreudstyr med den ydre diameter.
4. Brug mere end en masse stramt (300.000 - cyklusser, fitting med en lang forbindelse): Opret tryk, og dannelse af en selektiv udtømning. Når fittingen med en lang forbindelse er tæt forbundet, vil fjederledningen gradvist lukke forbindelsen. Efterhånden som det faste antal fjedre bliver højere, vil belastningskurven stige, og fjederen vil lukke på grund af høj belastning og revner. Brug ikke kompressionsfjedre mere end 300.000 gange.
5. Når installationsoverfladen ikke er fladhed, vil kompressionsfjederen forvrænge deformationen, nogle dele vil revne under højt tryk. Når parallelismen ikke er god, vil mere end 300.000 cyklusser efter fjederen forvrænge revnen. I tilfælde af mere end 300.000 cyklusser forbedres installationsoverfladen ikke parallelismen.
Okay, videnspunkterne om, hvordan man finder gasfjeder i Tieying-klassen, er overstået. Tak for din tålmodighed. Vi ses næste gang.
Opslagstidspunkt: 24. oktober 2022