1. Bekræft den bageste hængselsaksels midterposition
De udfyldte data skal verificeres før installationsdesignet af luftfjederen til bilens bagklap. Bekræft, om bagdørens to hængsler er koaksiale; Om bagdøren griber ind i det omgivende område af køretøjets karosseri under hele rotationsprocessen langs hængslets akse: installation af gasfjeder til bilerOm pladsen er fuldt reserveret.
2. Bestem bagdørens samlede masse og positionen af massemidtpunktet
Bagdørens samlede masse er summen af flere komponenter lavet af metal og ikke-metalliske materialer. Herunder bagpladedele, glas, bagrudeviskersystem, nummerpladelygte og beklædningspanel, bagnummerplade, baglås og bagdørsbeklædning osv. Forudsat at man kende delenes tæthed, kan vægten og centroidkoordinatpunktet beregnes automatisk.
3. Bestem placeringen af gasfjederens monteringspunkt på bagdøren
Her er teorien om installationspunktet forgasfjedreFor biler. Den øvre del refererer til kuglehovedets rotationscenter i begge ender af bilens gasfjeder. Ved montering af gasfjederen til biler placeres stemplet generelt øverst, og stempelstangen placeres nederst. Forbindelsen mellem bilens gasfjeder og den indre plade skal passeres gennem beslaget, der er monteret på bagdørens indre plade, for at holde stemplets ydre diameter og bevægelsesrummet væk. Den indvendige side af dørens indre plade skal have en forstærkende møtrikplade for at montere bilens gasfjederbeslag. Styrken af bagmøtrikpladen og beslaget samt bagdørens stivhed skal opfylde kravene ibilgasfjederunder kraftig belastning. Monteringspositionen for bilgasfjederen på beslaget er bilgasfjederens øvre monteringspunkt. Størrelsen fra denne position til hængselsakslens centrum påvirker den støttekraft, der kræves af bilgasfjederen. Under konstant belastningsmoment falder størrelsen med 10%, støttekraften fra bilgasfjederen vil stige med mere end 10%, og bilgasfjederens vandring vil også ændre sig tilsvarende. Designmålet bør være at minimere den støttekraft, der kræves af bilgasfjederen, under forudsætning af at opfylde kravene til lugedørens åbning og bekvem adgang til begge sider af lugen, fordi for stor støttekraft vil øge produktionsomkostningerne for bilgasfjederen og kravene til lugedørens stivhed.
4. Bestem bagdørens åbningsvinkel
Bestem lugedørens åbning i henhold til en ergonomisk analyse. Der er i øjeblikket ingen regulering af frihøjden, når bagdøren åbnes til den nederste kant af den store positionsdør. Afhængigt af bekvemmeligheden for personer, der står på jorden, når døren åbnes til en stor position, skal den laveste punkthøjde på den nederste del af bagdøren justeres, når døren åbnes til en stor position.
Åbningsvinklen på bagdøren skal bestemmes til ca. 1800 mm over jorden. Dette design er baseret på den betragtning, at personens hoved ikke let kan røre ved det lave punkt på bagdørens nederste del, og at hånden let kan røre ved håndtaget, når døren lukkes. På grund af køretøjets forskellige højde og struktur er åbningsvinklen på bagdøren [] for hver køretøjsmodel også forskellig, hvilket er omtrent 100° - 110° fra lodret retning. Samtidig skal den store åbningsvinkel på bagdøren [] være mindre end den store åbningsvinkel, som hængslet kan nå; bilens gasfjeder løber til enden af slaget og har en buffermekanisme for at undgå beskadigelse af komponenterne.
5. Etabler den tredimensionelle digitale model af bilgasfjederen og design installations- og tilslutningstilstanden
I henhold til de eksisterende grundparametre forbilgasfjederg og den valgte specifikationsform for bilgasfjeder, skal den digitale 3D-model af bilgasfjederen etableres. Udtryksindholdet skal omfatte bilgasfjederens ydre dimensioner, bevægelsesslagforhold, strukturform i begge ender, kuglehovedbevægelsesforhold, bolte osv. Forbindelsesformerne i begge ender af bilgasfjedre er forskellige, og forbindelsesmetoderne skal matches i henhold til installationspositionen og produktspecifikationerne fra den valgte leverandør. Nogle bruger monteringsbeslag i begge ender, og nogle er direkte fastgjort på køretøjets karosseri.
Opslagstidspunkt: 16. dec. 2022