Arbejdsprincippet forspjælder at fylde en lufttæt trykcylinder med inert gas eller oliegasblanding, hvilket gør trykket i kammeret flere gange eller snesevis gange højere end det atmosfæriske tryk. Trykforskellen, der genereres af, at stempelstangens tværsnitsareal er mindre end stemplets tværsnitsareal, bruges til at opnå stempelstangens bevægelse. I denne artikel vil vi lære om støddæmperes rolle i biler.
Dæmpere har åbenlyse fordele i forhold til almindelige fjedre: relativt lav hastighed, små dynamiske kraftændringer (typisk inden for 1:1,2) og nem styring; Ulemperne er, at det relative volumen ikke er så lille som spiralfjederen, omkostningerne er høje, og levetiden er relativt kort.
I henhold til dens egenskaber og anvendelsesområder,dæmpereer også kendt som støttestænger, vinkeljusterere, pneumatiske stænger, dæmpere osv. I henhold til dæmpernes struktur og funktion findes der flere typer dæmpere: fri type dæmper, selvlåsende dæmper, trækdæmper, tilfældig stopdæmper, drejestolsdæmper, pneumatisk stang, dæmper osv. I øjeblikket er dette produkt meget anvendt inden for biler, luftfart, medicinsk udstyr, møbler, maskinfremstilling osv.
Formål med dæmper:
En fjeder fremstillet ved hjælp af luftens kompressibilitet i en lukket beholder. Den karakteristiske kurve for dens deformations- og belastningsforhold er en kurve, der kan designes og beregnes efter behov. Dæmperen kan opretholde sin naturlige frekvens uændret under enhver belastning, modstå både radiale og aksiale belastninger og overføre en vis mængde drejningsmoment. Forskellige bæreevner kan opnås ved at justere det indre tryk. Der findes mange strukturelle former for luftdæmpere, herunder blæretyper og membrantyper, der almindeligvis anvendes ikøretøjAffjedrings- og vibrationsforebyggende systemer til mekanisk udstyr.
Opslagstidspunkt: 20. marts 2023